E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Sektör temsilcileri, akademisyenler ve AB Komisyonu uzmanlarının ortaklaşa hazırladığı ''Gelecekte Ulaşım Yakıtları'' raporunda, kanıtlanmış rezervlere göre 40 yıllık ömrü kalan petrole uzun vadeli alternatif bulunması gerektiği vurgulandı.
Raporda, AB'nin toplam karbondioksit salınımını 2050 yılına kadar en az yüzde 80 düşürme hedefi yanında iklim değişikliğiyle mücadele ve enerji arz güvenliği için de petrole alternatif arayışına hemen başlanması istendi. Raporda, yakıt tasarruflu ya da melez otomobillerin ise petrole alternatif getirmemekle birlikte geçiş dönemi için fayda sağladığı anlatıldı.
Hedefin 2050 yılında kara, hava ve deniz taşımacılığında petrolün payını sıfıra indirmek olarak belirlendiği raporda, karayollarında kısa mesafe (şehir içi) ulaşımda elektriğin, orta mesafede hidrojen ve metan gazının, uzun mesafede de biyoyakıtlar, sentetik yakıtlar, sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ve otogazın (LPG) petrole alternatif olabileceği kaydedildi.
Demiryollarında elektrik ve biyoyakıtlar kullanılması önerilen raporda, hava trafiği için ise organik atıklardan (biyokütle) elde edilen jet yakıtı tavsiye edildi.
Raporda, günümüzde petrole bağımlılığı yüzde 100'e yaklaşan deniz ulaşımı için ise, tüm deniz taşıtlarında biyoyakıtlar, küçük botlar ve nehir taşımacılığında hidrojen, kısa deniz yollarında LPG ve deniz ticaretinde nükleer enerji alternatif gösterildi.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsagundem.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsagundem.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsagundem.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsagundem.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsagundem.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (19:14)