E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, 2011'in ilk 5 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 71 artışla 8 bin 625 adet Dacia marka araç sattıklarını bildirdi.
Dacia markasının gelişimi, bu yılın ocak-mayıs dönemi satışları ve otomotiv sektörüne ilişkin değerlendirmelerde bulunan Aybar, Dacia'nın 2010 yılını 13 bin 230 binek, 5 bin 938 hafif ticari olmak üzere 19 bin 168 adetlik satışla kapattığını dile getirerek, Dacia'nın, binek otomobilde pazar payının yüzde 2,36, hafif ticaride ise yüzde 2,4 olduğunu kaydetti.
Aybar, 2010 yılında yüzde 2,5'luk pazar payıyla en fazla satış yapan ilk 10 marka içine girdiklerini ifade ederek, ''2011 yılının Ocak-Mayıs döneminde toplam 8 bin 625 adet satış yaptık. Bu, geçen yılın ilk 5 ayına göre yüzde 71 oranında artış demek. İlk 5 aydaki satışların 6 bin 641 adeti binek otomobil, bin 985 adeti de hafif ticari olarak gerçekleşti'' dedi
Bu yılın nisan ayı sonuna kadar Duster sayesinde binek otomobilde Dacia'nın pazar payının yüzde 3'ü bulduğunu, bu oranın mayıs ayı toplam pazar satışlarının açıklanması ile birlikte biraz daha yukarı çıkabileceğini dile getiren Aybar, Dacia olarak mayıs ayı satışlarının çok iyi olduğunu anlattı.
İbrahim Aybar, nisan ayı sonu itibariyle Dacia'nın pazar payının yüzde 2,6'ya çıktığına işaret ederek, bu durumun Dacia'nın performansının yukarı doğru yükseldiğinin göstergesi olduğunu belirtti.
Dacia'da binek satışlarının artmasında Sandero ile Duster modellerinin çok olumlu katkısı olduğuna işaret eden Aybar, Dacia Sandero'dan satışa sunulduğu 2008 yılından bu yana bu yılın mayıs ayı sonuna kadar 12 bin 188 adet araç sattıklarını, Duster modelinde ise geçen yıldan mayıs ayı sonuna kadar 5 bin 882 adet satış yaptıklarını kaydetti.
İbrahim Aybar, sadece bu yıl ocak-mayıs döneminde 2 bin 900 adet Duster sattıklarını, Duster'ın ODD'nin verdiği rakamlara göre, C7 SUV alt segmentte en yüksek satışı yapan ve pazar payı olan otomobil olduğunu ifade ederek, Dacia Duster'ın 4x4 satışlarının da çok iyi gittiğini, bu yılın ilk 5 ayında 504 tane 4x4 Duster sattıklarını ifade etti.
Fabrika çıkışlı LPG'li Dacia'ların da satışlarına geçen yıl ekim ayından itibaren başladıklarını, bu yılın ikinci yarısından itibaren LPG'li modellerde de önemli pazar payı kazanımlarını beklediklerini anlatan Aybar, bu araçları satarken sloganlarının ''kolay ulaşılıyor, zor vazgeçiliyor'' olduğunu belirtti.
Aybar, Dacia modellerini sağlamlığı ile tercih edilen otomobiller haline getirdiklerini vurgulayarak, 2010 yılında satış sonrasında en beğenilen marka sıralamasında Dacia'nın ikinci, Renault'un üçüncü olduğunu söyledi.
''HEDEF, YIL SONUNDA YÜZDE 3'LÜK PAZAR PAYI...''
İbrahim Aybar, ''Bu yıl sonunda hedefimiz Dacia markasında yüzde 3'lük bir pazar payına ulaşmak ve en çok satış yapan ilk 10 marka üzerinde kalmak. Dacia satışları ile yukarılara doğru tırmanmak istiyoruz. En çok satış yapan 7'nci, 8'inci marka olmak istiyoruz. Yıllık pazarı 1 milyonun altındaki ülkelere baktığımız zaman Dacia'da en yüksek satış yapan ikinci ülkeyiz. Birinci sırada ise Romanya geliyor'' dedi.
''TOPLAM PAZAR BU YIL, GEÇEN YILIN AYARINDA OLUR''
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, toplam otomotiv pazarında satışların belli bir ivme ve ritm kazandığını belirterek, ancak bu ritmin giderek azalacağını belirterek, ''Otomotiv pazarında satışların aynı şekilde yüksek volumde gideceğini beklemiyoruz. Azalsa da satışın eğilimi şu andaki ritme göre, yine de bu yıl itibariyle geçen yıl ayarında hatta biraz üzerinde bir otomobil pazarı olacağını düşünüyoruz. Biz baştan beri bunu söylüyorduk. Önemli olan bu rakam seviyesinde devamlı istikrarı yakalamak. Elbette bu rakamlar bu ayarda giderse ihracat-ithalat dengesi sektörde aşağı yukarı bir balansa geldi. daha pazar büyürse o zaman Türkiye'deki kapasitelerde, yeni çeşitlenmeler olmadığı sürece ithalat yukarı doğru çıkma eğilimi var. Dolayısıyla burada yerli çeşidin artırılması gibi de bir sonuca gidiyoruz'' diye konuştu.
Merkez Bankası'nın ekonomiyi soğutma tedbirlerinin etkisini gösterdiğine işaret eden Aybar, kredilendirme oranlarında bir düşüş olduğunu, Merkez Bankası'nın cari açığı minimize edecek yönde gereken tedbirleri almaya seçimden sonra da devam edecek gibi gözüktüğünü, buna hazırlıklı olunması gerektiğini kaydetti.
Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.
borsagundem.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsagundem.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsagundem.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsagundem.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsagundem.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (22:05)