Neden Yükseldi ? Tümünü Göster
>TABGD: Geri alım kararı
>SELVA: Bedelsiz kararı
>ONCSM: Maymun çiçeği virüsü çalışmaları
>ALVES: Sözleşme etkisi
>NETAS: Dolar bazında yüzde 21 büyüme
Neden Düştü ? Tümünü Göster
>SAMAT: Tedbir kararı
>PEGYO: 6 kişiye işlem yasağı
>SASA: Hisse satışı
>FENER, GSRAY, BJKAS, TSPOR: ‘Yumruk’ düşüşü
>PEGYO: 4 isme işlem yasağı
ARACI KURUM RAPORLARI
08:43Borsada yatay başlangıç bekleniyor
08:13Piyasalarda bulutlar pek gri
09:13Parasal gevşemeye devam mı?
08:07Borsada yatay başlangıç bekleniyor
08:35Powell rüzgârı
Tümünü Göster
HİSSE ÖNERİLERİ
09:3012 göstergesi "al" veren hisseler (14.10.2024)
09:3612 göstergesi "al" veren hisseler (11.10.2024)
09:3512 göstergesi "al" veren hisseler (10.10.2024)
09:2612 göstergesi "al" veren hisseler (09.10.2024)
09:2412 göstergesi "al" veren hisseler (08.10.2024)
Tümünü Göster
TEKNİK ANALİZ
12:5946 hissede teknik sinyaller değişti
14:3235 hissede teknik sinyaller değişti
14:0533 hissede teknik sinyaller değişti
14:5233 hissede teknik sinyaller değişti
13:2030 hissede teknik sinyaller değişti
Tümünü Göster
Borsa Gundem

E-BÜLTEN

E-bültenimize abone olarak
en son bilgilere ve haberlere ulaşabilirsiniz.

Ana SayfaGündemTürkiye boğazlardan 36 yıldır milyarlarca dolar kaybediyor---

Türkiye boğazlardan 36 yıldır milyarlarca dolar kaybediyor

Türkiye boğazlardan 36 yıldır milyarlarca dolar kaybediyor
30 Temmuz 2019 - 16:21 borsagundem.com

Dolar, altın hep artıyor ama Boğazlar’dan geçiş ücreti 36 yıldır güncellenmedi. 1983’te 1 gram altının 2.78 ABD Doları’na sabitlenmesinden dolayı Türkiye her yıl yaklaşık 2,2 milyar dolar kaybediyor

Dolar ve altın yıldan yıla rekorlar kırarken İstanbul Boğazı'nda altın/frank üzerinden belirlenen gemi geçiş ücretleri 36 yıldır değişmedi. 1983 yılında 1 gram altın karşılığı 2.78 dolar üzerinden hesaplanarak sabitlenen geçiş rejimi nedeniyle bugüne kadar Türkiye, milyarlarca dolar kaybetti. Bugün 1 gram altın 45-46 dolara yaklaşmış olsa da yıllar önce 2.78'de sabitlendiğinden ötürü ücretlerde değişim yapılamıyor.

KANAL İSTANBUL'UN ÖNEMİ

Deniz hukuku uzmanı Tümamiral Cihat Yaycı'nın hesaplamasına göre, Boğaz geçişlerinden yıllık 150 milyon dolar gelir elde eden Türkiye, Montrö Sözleşmesi gereği altın/frank üzerinden belirlediği geçiş ücretlerini güncel dolar/altın kurları üzerinden yeniden belirlese, yıllık 2.4 milyar dolar gelir elde edecek. Bu yeni düzenleme sadece devletin kasasını doldurmakla kalmayacak; aynı zamanda Türk bayraklı gemi sayısını artıracak, petrol ve doğalgazın tankerlerle Boğaz'dan geçirilmesini avantaj olmaktan çıkararak yeni boru hatları inşasının yolunu açacak. Kanal İstanbul gibi yeni geçişlerin açılması da rekabeti teşvik edecek.

ŞUANDA BİR GRAM ALTIN 45 DOLAR

Yani Türkiye, 35 yıldır Boğaz geçiş ücretlerini belirlerken 1 gram altını 2.78 dolar, 1 ons altını ise (31.1 gram) 86,38 dolar olarak kabul ediyor. Oysa bugün 1 ons altının fiyatı 1400 ABD Doları civarında ve zaman zaman 2 bin dolara kadar çıktığı da oldu. Bugün 1 gram altının 45-46 dolara ulaştığı düşünüldüğünde geçiş ücretlerinin en az 16 kat daha fazla olması gerekiyor. Dr. Cihat Yaycı'nın bu hesaplamaları ışığında Türkiye Cumhuriyeti, olması gereken rakamların dışında, Boğaz geçiş ücretlerinde yüzde 94'e varan indirim uyguluyor. Halen Türkiye, 35 yıl önceki rakamların sabitlenmesinden ötürü Boğazlar'dan yılda ancak 150 milyon dolar gelir elde edebiliyor. Oysa benzer stratejik konumdaki Panama Kanalı'ndan yıllık 1.8 milyar dolar, Süveyş Kanalı'ndan ise yaklaşık 5 milyar Dolar para kazanılıyor. (Haber7)

Sayfada yer alan bilgiler tavsiye niteliği taşımayıp yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırımcı profilinize uymayabilir.

ETİKETLER :
YORUMLAR (12)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • Cilala parlat31 Temmuz 2019 06:29

    Kanal istanbulu parlatma sezonu acildi yine anlasilan... nasil para kalmadiysa artik kasada ne yapacaklarini sasirdilar

    14.3% 85.7% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Pardus30 Temmuz 2019 23:20

    Boğazlardan %90 rusyaya gelen giden gemiler yararlanıyor. Çok az gürcistan, romanya , bulgaristana giden gemi var. Boğaz geçiş ücretine zamma putin izin vermiyor

    40% 60% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Emrah30 Temmuz 2019 23:02

    Montrö antlaşması ne zaman geçersiz hale gelecek önemli olan bu.

    50% 50% Katılmıyorum Katılıyorum
  • BİR DOST30 Temmuz 2019 18:43

    kANAL iSTANBUL'UN stratejik önemini CHP sporluların itirazına bakarak anlayabilirsiniz.

    80% 20% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Vatan sevgisi31 Temmuz 2019 06:31

    Bence teroristleri trt ye cikaranlara bakarak vatan millet stratejik gereklilik gibi seyleri de anlayabiliriz.. o olay vatan sevgisi adina guzel bir gostergeydi. Yapanlarin aklindan cikan projelerin ne kadar gerekli olsugunu da varin siz dusunun

    0% 100% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Fenasi 30 Temmuz 2019 17:19

    Cebeli tarik ta doğal ama elin oğlu para basıyor. Nedense Birtek Türkiye ye gelince doğal oluyor.

    94.1% 5.9% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Kaçan Grup30 Temmuz 2019 18:45

    kaynak, oturma organı

    100% 0% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Bika30 Temmuz 2019 16:50

    İstanbul ve Çanakkale boğazı doğal deniz yolu, Panama kanalı mühendislik harikası ve Süveyş kanalı da özel yapılıp işletilen kanal. 

    26.1% 73.9% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Berber Bekri31 Temmuz 2019 05:41

    Bika doga harikasıyla mühendislik harikasını ayırd edemeyenler bile var uğraşma....

    25% 75% Katılmıyorum Katılıyorum
  • tika30 Temmuz 2019 17:23

    Karşı tarafın avukatı konuştu

    72.7% 27.3% Katılmıyorum Katılıyorum
  • Akib30 Temmuz 2019 17:10

    Tamamda ne alakası var?

    75% 25% Katılmıyorum Katılıyorum
  • KERİM 30 Temmuz 2019 17:04

    HADİ ORADAN..BİZİM BOĞAZLARIMIZDA DOĞA HARİKASI

    80% 20% Katılmıyorum Katılıyorum
İLGİLİ HABERLER